Les Reportages
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Nous sommes dépendants de la technologie et plus souvent que l’on ne le croit. Ces différents reportages sont le reflet de l’importance de la technologie spatiale dans notre vie quotidienne.
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Nous sommes dépendants de la technologie et plus souvent que l’on ne le croit. Ces différents reportages sont le reflet de l’importance de la technologie spatiale dans notre vie quotidienne.
Comment ameliorer la navigation maritime lors de passages delicats tels que les arches de ponts par temps de brume ?
Le signal GPS augmenté par un signal terrestre D-GPS améliore le bon transit de matériel volumineux tel qu’un Airbus A380. Venant d’Allemagne, les différents éléments du jetliner A380 sont acheminés entre Pauillac et Langon sur …

Ce reportage présente une journée de 24h à bord d’un navire draguant l’estuaire de la Garonne dans le sud ouest de la France. La géolocalisation par satellite est essentielle aux équipages pour effectuer des dragues précises.
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Afin de préparer le passage de la drague Pierre Lefort, des sondages sont réalisés par la vedette hydrographique L’Arbalestrille du port autonome de Bordeaux. Ces relevés seront reportés avec des coordonnées GPS afin de préciser les zones à traiter dans l’estuaire de la Garonne jusqu’aux quais accueillant les paquebots à Bordeaux par la drague aspiratrice…
L’utilisation des satellites permet de sécuriser les abords des pistes des aéroports de l’aéroport de Bordeaux Mérignac, France. Le système Safe Drive de m3systems géolocalise les personnels qui sont amenés à travailler sur et autour des pistes d’envol. Ce système utilise le signal EGNOSS fournissant une aide très utile au transport aérien commercial.
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DAHER-SOCATA produit l’avion civil TBM 850 monoturbopropulseur le plus rapide du monde (vitesse de croisière de 320 noeuds ou 593 km/h) et une distance franchissable de 1 585 milles nautiques ou 2 935 km. Avion d’entreprise d’une capacité de 6 places, il est également équipé d’une avionique digne d’un jetliner : le Garmin G1000. L’aide …
La société HELILEO a équipé les hélicoptères de l’Ecole d’application de l’armée légère (EEALAT) de sa technologie pour pouvoir mesurer la précision des signaux GPS,EGNOS et GALILEO. Profitant des milliers de vols annuels de la Base de Dax, un contrôle sur le long terme de l’intégrité du signal de réception sur une zone donnée optimise …